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車高調整キット

: 送料代引無料ヴェルファイア GGH20W 20/5〜 RSR車高調RS-R Best-i Limitedベストアイリミテッド RS★R/RS☆R Best★i/Best☆i ベルファイア148050円; ■ 商品 S P E C品　名RS-R Best-i Limitedバネレート推奨バネレート：F=6.00kg/mmR=6.80kg/mmバネレート変更不可メーカー推奨設定のみ推奨車高調整幅F=-30〜-70mmR=-30〜-85mm推奨車高F=-40〜-45mmR=-45〜-50mm最大車高調整幅※注1F=-20〜-125mmR=-30〜-85mm減衰力調整F=36段R=36段全長調整式F=ありR=ありフロントキャンバー調整ありリア車高調整ネジ式品　番BILT846■ 適合車種 (お客様のお車が商品と適合されてるか必ず確認をお願いします。)メーカー車種型式年式マッチング確認グレード駆動方式/排気量トヨタヴェルファイア(ベルファイア)GGH20W20/5〜3.5ZFF/3500 NA備考同型式アルファード装着可メーカー：株式会社アール・エス・アールメーカー取寄商品・新品正規品・未使用RS-R Best☆i Limited / アール・エス・アール・ベスト☆アイ・リミテッド理想的なローフォルムを実現・・・Best☆i Limitedは、“Best☆iよりももう少し車高を下げたい”、だけど“Black☆iでは低すぎる”と言ったお客様のニーズに合わせて開発された新カテゴリー車高調です。Best☆iの乗り心地とBlack☆iの究極のローフォルム、両方の特性を良いとこ取りした特別限定商品です。★重要注意事項◇当社出荷時寸法は、最低地上高90〜100mmを確保する状態となります。（標準スプリング仕様時に限ります）　但し、当社開発車両の仕様での採寸データに基づく数値となります。（ショック以外全て純正状態に限ります）◇出荷時寸法以外の車高に変更される場合は、必ず「道路運送車両の保安基準」を遵守して下さい。　車高を下げすぎますと、サスペンションアーム、タイヤ、ボディ等に必ず干渉が発生します。　車高の調整、及び、標準スプリングレート以外への変更に関しましては、いかなる場合におきましても　ユーザー様の責任下でのご使用とさせて頂きます。　また、製品本体以外の部分において経年劣化等による車高の変化におきましても　ユーザー様の責任下でのご使用とさせて頂きます。◇製品本体の不良を除き、使用上のトラブル・不具合に関しましては、いかなる場合でも一切の責任を負いかねます。■アッパーマウントアルミアッパーマウントを採用しています。ソリッド感を優先したピロボールに対して、防振性に優れ作動音の発生が微少となる専用ウレタンブッシュを採用しました。また、ストラット車にはボールベアリングを使用したブッシュマウント方式を採用し、ステアリング操作時のステアリングレスポンスが格段に向上しました。(一部の車種についてはスチールアッパーマウントを使用しています。)■全長調整式Super☆iの基本コンセプトの通り、走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、"しなやかな足"となっています。ローダウンしてもストローク量自体は変化しないため、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。■減衰力調整減衰力は伸縮同時36段調整を採用(一部車種除く)。細かい調整幅を持たせることで狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。使用シチュエーションに併せて自分好みの設定に変更が可能です。■単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させる為に綿密なガス圧の設定を行っています。本体は、内径Φ40スチールボディを採用しています（ストラット式はΦ46）。オイル容量も十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。■Ti2000ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を採用しました。■オイルオイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し減衰特性を発揮するオイルです。